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RENAULT

Obsessão por qualidade. Materiais agradáveis ao toque, acabamento irrepreensível, desempenho aerodinâmico excepcional, design revolucionário e qualidade tecnológica. Tudo isso pode ser encontrado, por exemplo, dirigindo um DUSTER, CLIO, MÉGANE ou LOGAN, modelos que fizeram da RENAULT uma referência no mercado automobilístico mundial. A montadora francesa conta com a força e a originalidade da sua marca, com muitos produtos atrativos e de qualidade e com a sua presença internacional incontestável para conquistar milhares de apaixonados por carros.

A história da marca francesa deriva de uma verdadeira aventura, quando as primeiras encomendas foram feitas ao industrial francês Louis Renault, que aos 21 anos construiu o seu primeiro automóvel no quintal da casa de sua mãe. Em 24 de dezembro de 1898, seus amigos o desafiaram a subir a Rua Lepic, a mais íngreme de Paris, dirigindo o ‘Voiturette A’, um carro construído por ele com base em um triciclo. Louis Renault conseguiu realizar a proeza graças à inovadora transmissão direta do veículo (ou seja, a caixa de câmbio que hoje é tecnologia implantada em todos os veículos), e recebeu, ali mesmo no local, suas primeiras 12 encomendas. No dia 25 de fevereiro de 1899 os irmãos Renault, Louis, Marcel e Fernand, abriram sua fábrica na Avenida Du Cours em Boulogne-Billancourt com o nome de Renault Fréres. Nesse mesmo ano, no Salão de Paris a nova empresa apresentava seus dois primeiros modelos de automóveis: o Type A e o Type B. Ambos tinham motores de 450 cc e só nesse ano foram produzidas 76 unidades.

Em 1901, a montadora apresentou os modelos D e E, além de inaugurar uma nova fábrica na Bélgica. No ano seguinte, foi fabricado o primeiro motor RENAULT, que permitiu aos irmãos vencer com grande vantagem a corrida Paris-Viena, disputada entre a França e a Áustria. Com 16 cv de potência esse motor atingia uma velocidade média de 63 km/h, número impressionante para a época. Além disso, nesse ano foi conseguida a primeira patente para um motor turbinado. Os irmãos rapidamente perceberam a publicidade e os holofotes que poderiam atrair pela participação dos seus veículos em competições automobilísticas e alcançaram rápido sucesso e reconhecimento nas primeiras corridas de cidade a cidade na França. Ambos competiram com modelos de sua fábrica, porém Marcel morreu, aos 31 anos, em um acidente de carro durante uma corrida entre Paris e Madrid realizada em 1903. Apesar de Louis Renault não ter mais competido após esse trágico acontecimento, sua empresa continuou envolvida em competições automobilísticas, incluindo a vitória de um RENAULT modelo AK 90CV ganhador do primeiro Grande Prêmio em 1906, com mais de trinta minutos de vantagem sobre o segundo colocado. Um pouco antes, em 1905, os irmãos arriscaram-se em uma nova área: motores para a aeronáutica. E conseguiram sucesso, batendo recordes de velocidade no ar.

Ainda em 1906, primeiro ônibus produzido pela montadora, chamado de Omnibus, foi lançado no mercado. Com a morte de Fernand no ano de 1909, a empresa passou a se chamar LES AUTOMOBILES RENAULT. Pouco antes do início da Primeira Guerra Mundial, em 1913, a RENAULT já produzia dez mil carros por ano, tinha cinco mil funcionários e enfrentou sua primeira greve. Durante a guerra, a marca direcionou seus esforços para a fabricação de munição, aviões militares e veículos como o famoso tanque de guerra Renault FT-17. Em meio a uma economia arruinada e a forte concorrência americana, Louis Renault construiu uma nova fábrica e diversificou a produção, passando a fabricar ônibus, tratores e veículos comerciais. A RENAULT cresceu e estendeu sua atuação a 49 países ao redor do mundo.

A montadora também foi pioneira no modo de produção de seus veículos, integrando já em 1919 a fabricação de todos os componentes, desde o aço até os pneus. Nesta época, acirrava-se a concorrência entra a RENAULT e a Citroën, obrigando ambas a inovar e ousar, produzindo veículos cada vez melhores e mais atraentes aos consumidores. Só em 1920 foi apresentado um modelo novo de automóvel, o Renault 10CV, seguido do 6CV em 1922. Em 1925 surgiu o popular 40CV, primeiro automóvel a utilizar o famoso símbolo em forma de diamante que hoje integra o logotipo da marca francesa. Dois anos mais tarde, foi apresentado o Monasix, que, depois de aprimorado em 1928, se tornou um grande sucesso da marca junto aos consumidores. Foi neste período que a montadora francesa iniciou a exportação de seus veículos para o Reino Unido. O primeiro compacto produzido pela marca foi o Juvaquatre, em 1937, já com suspensão dianteira independente e comando hidráulico dos freios. Era um carro de duas portas, motor de 1.0 litro e potência de 24 cv.

Durante a Segunda Guerra Mundial, as fábricas de Louis Renault trabalharam para a Alemanha nazista, produzindo caminhões. Em virtude disto, ele foi preso durante a libertação da França em 1944 e morreu na prisão antes de preparar sua defesa. Seus ativos industriais foram confiscados pelo governo do general Charles De Gaulle e as fábricas se tornaram uma empresa pública (conhecida em francês por Régie Nationale des Usines Renault). Foi a partir desta época, como estatal, que a montadora assumiu o desafio de provar que podia ser tão competitiva quanto uma empresa privada. Durante a guerra, as fábricas da montadora produziam materiais militares, e somente em 1946 foi retomada a produção de carros de passageiros.

No ano seguinte, foi finalmente lançado seu primeiro modelo verdadeiramente popular, o Renault 4CV, que viria a se tornar um dos carros mais importantes na história da indústria automobilística e ‘avô’ do Gordini, dado ao enorme sucesso que alcançou, vendendo meio milhão de unidades até o encerramento de sua produção em 1961. O sucesso desse modelo compacto comprovou a viabilidade econômica da marca, dando-lhe novo impulso em um período de dificuldades e incertezas.

A partir de 1955, a empresa intensificou uma de suas vocações, a exportação, tornando-se a maior exportadora industrial da França. O sucesso das vendas teve como destaques os modelos compactos, como por exemplo, o Renault 4 em 1961, que viria a vender mais de 8 milhões de unidades; o topo de linha Renault 16 lançado em 1965, que revolucionou os valores tradicionais com sua porta traseira e modularidade, e que viria a ser o primeiro RENAULT a ganhar o título de Carro do Ano; e o Renault 5, um automóvel de tamanho pequeno e popular lançado em 1972, que se transformaria em um dos maiores sucessos da empresa, muito em virtude de sua economia no período da crise de petróleo que o mundo viveu. Em 1982, a RENAULT tornou-se a segunda montadora europeia, atrás apenas da Volkswagen, a produzir automóveis nos Estados Unidos. O Alliance, versão americana do RENAULT 9, foi o primeiro carro produzido em solo americano. Outros sucessos foram lançados na década de 1980, como o extraordinário R9 em 1981, o Renault 25 (automóvel de alto luxo) em 1984 e o Super5.

Em 1991, a marca decidiu terminar com a designação dos modelos de carros por números, uma tradição desde sua fundação. Nesta década, a RENAULT entrou em uma nova etapa de sua história, passando novamente para a iniciativa privada no ano de 1996. Sua capacidade de inovação foi ressaltada principalmente com lançamentos de sucesso como o compacto Clio, o versátil Twingo, o luxuoso Laguna, o popular Mégane, a funcional Scénic e o ousado Kangoo. No dia 2 de janeiro de 2001, a REANULT vendeu sua subdivisão de veículos industriais (conhecida como ‘Renault Véhicules Industriels’), criada em 1978, para a sueca Volvo, que a rebatizou de RENAULT TRUCKS em 2002. Em 2005, o brasileiro Carlos Ghosn, que era até então executivo da Nissan, assumiu o cargo de CEO da RENAULT em substituição à Louis Schweitzer, que comandou a montadora francesa de 1992 até este período.

No dia 9 de fevereiro de 2006, Carlos Ghosn, anunciou o plano Renault Contrat 2009 com o qual a marca procuraria continuar seu espírito inovador com planos tão ambiciosos como se converter numa das montadoras que menos poluem o meio-ambiente. No dia 8 de dezembro de 2007 a RENAULT anunciou uma parceria com empresas estatais russas para revitalizar a AvtoVAZ e a tradicional marca Lada. O lançamento do Koleos (primeiro utilitário crossover 4X4 da montadora) foi o 11º modelo dos 26 anunciados para dinamizar o crescimento da RENAULT no mundo. Com o lançamento de um Crossover 4X4, a montadora prosseguia em sua ofensiva de produtos e completava a sua oferta de automóveis, propondo um modelo inédito na história da marca.

Em 2008, a RENAULT fez nove lançamentos mundiais. Apesar da grave crise financeira que o mundo atravessou em 2010 a montadora bateu recorde histórico de vendas com 2,6 milhões de unidades comercializadas. Somente na Europa foram vendidos mais de 1,6 milhões de veículos. Nos últimos anos a RENAULT modernizou e remodelou sua linha de veículos com o lançamento de modelos como o utilitário esportivo compacto DUSTER (que se tornou o carro mais vendido da montadora no mundo), o carro elétrico ZOE, o crossover compacto com design arrojado CAPTUR e, mais recentemente o luxuoso TALISMAN. Além disso, a montadora francesa firmou em 2013 uma parceria com a Dongfeng, criando a sua primeira joint-venture para produzir seus veículos na China.

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2008

RENAULT SANDERO "KIT SPORT"

2008

RENAULT SANDERO NOKIA

2008

RENAULT SANDERO STEPWAY

2008

RENAULT TWINGO

2008

RENAULT Z.E.

2007

RENAULT CLIO "RIP CURL"

2007

RENAULT CLIO CUP

2007

RENAULT CLIO GRAND TOUR

2007

RENAULT CLIO R27 F1 TEAM

2007

RENAULT CLIO RS LUXE

2007

RENAULT CLIO TUNING

2007

RENAULT KANGOO COMPACT

2007

RENAULT KANGOO EXPRESS

2007

RENAULT LAGUNA COUPE CONCEPT

2007

RENAULT LOGAN

2007

RENAULT LOGAN PATRULHA

2007

RENAULT LOGAN TUNING

2007

RENAULT MASTER

2007

RENAULT MÉGANE GRAND TOUR DYNAMIQUE

2007

RENAULT MÉGANE GRAND TOUR PRIVILEGE

2007

RENAULT MÉGANE GT

2007

RENAULT MÉGANE SPORT dCi

2007

RENAULT R27

2007

RENAULT SCÉNIC CONQUEST

2007

RENAULT SCÉNIC SPORTWAY

2007

RENAULT TWINGO

2006

RENAULT ALTICA

2006

RENAULT CLIO

2006

RENAULT CLIO RS

2006

RENAULT CLIO SEDAN

2006

RENAULT CLIO SEDAN TAXI

2006

RENAULT CLIO SPORT

2006

RENAULT ESPACE

2006

RENAULT KANGOO

2006

RENAULT KANGOO EXPRESS

2006

RENAULT KANGOO SPORTWAY

2006

RENAULT KOLEOS

2006

RENAULT MASTER

2006

RENAULT MÉGANE SEDAN

2006

RENAULT NEPTA

2006

RENAULT R26

2006

RENAULT SCÉNIC

2006

RENAULT SCÉNIC BR VERSION

2006

RENAULT SCÉNIC SPORTWAY

2006

RENAULT THALIA

2006

RENAULT TWINGO

2005

RENAULT CLIO

2005

RENAULT CLIO III 3 DOOR

2005

RENAULT CLIO III 5 DOOR

2005

RENAULT EGEUS

2005

RENAULT KANGOO

2005

RENAULT KANGOO EXPRESS

2005

RENAULT LAGUNA

2005

RENAULT LAGUNA GT ESTATE

2005

RENAULT MASTER

2005

RENAULT MÉGANE SEDAN

2005

RENAULT MÉGANE TROPHY

2005

RENAULT MODUS INITIALE

2005

RENAULT SCÉNIC

2005

RENAULT VEL SATIS

2005

RENAULT ZOE

2004

RENAULT CLIO

2004

RENAULT CLIO 16V

2004

RENAULT CLIO dCi

2004

RENAULT CLIO RS 16V

2004

RENAULT CLIO S1600 RALLY

2004

RENAULT CLIO SEDAN "O BOTICARIO"

2004

RENAULT FLUENCE

2004

RENAULT KANGOO

2004

RENAULT MASTER

2004

RENAULT MÉGANE HATCH

2004

RENAULT MÉGANE RS 3 DOOR

2004

RENAULT MÉGANE RS 5 DOOR

2004

RENAULT MÉGANE SEDAN

2004

RENAULT MODUS

2004

RENAULT MODUS CONCEPT

2004

RENAULT R24

2004

RENAULT RADIANCE

2004

RENAULT SCÉNIC

2004

RENAULT TRAFIC DECK'UP

2004

RENAULT WIND

2003

RENAULT BE BOP RS

2003

RENAULT BE BOP SUV

2003

RENAULT CLIO

2003

RENAULT CLIO SEDAN

2003

RENAULT CLIO V6 RS

2003

RENAULT CLIO V6 SPORT UK VERSION

2003

RENAULT KANGOO

2003

RENAULT KANGOO EXPRESS

2003

RENAULT KOLEOS

2003

RENAULT LAGUNA

2003

RENAULT LAGUNA GRAND TOUR

2003

RENAULT MASTER

2003

RENAULT MÉGANE II COUPE CABRIOLET

2003

RENAULT MÉGANE II COUPE CABRIOLET DYNAMIQUE

2003

RENAULT MÉGANE II COUPE CABRIOLET PRIVILEGE

2003

RENAULT MÉGANE II ESTATE

2003

RENAULT MÉGANE II HATCH

2003

RENAULT MÉGANE II SPORT HATCH

2003

RENAULT MÉGANE II SPORT SALOON

2003

RENAULT MÉGANE SEDAN

2003

RENAULT R23

2003

RENAULT SCÉNIC

2003

RENAULT TWINGO OASIS

2002

RENAULT AVANTIME

2002

RENAULT CLIO

2002

RENAULT CLIO "JOVEM PAN"

2002

RENAULT CLIO SEDAN

2002

RENAULT CLIO SEDAN "O BOTICARIO"

2002

RENAULT CLIO YAHOO

2002

RENAULT ELLYPSE

2002

RENAULT ESPACE IV dCi

2002

RENAULT GRAND ESPACE IV dCi

2002

RENAULT LAGUNA T

2002

RENAULT MASTER

2002

RENAULT MÉGANE HATCH RT

2002

RENAULT TRAFIC

2002

RENAULT TWINGO

2001

RENAULT CLIO

2001

RENAULT CLIO "YAHOO"

2001

RENAULT CLIO V6 RS

2001

RENAULT KANGOO

2001

RENAULT LAGUNA

2001

RENAULT SCÉNIC

2001

RENAULT TALISMAN

2001

RENAULT TWINGO

2001

RENAULT VEL SATIS

2000

RENAULT CLIO SI

2000

RENAULT CLIO SPORT V6

2000

RENAULT ESPACE dCi 16V

2000

RENAULT ESPACE dCi 16V INITIALE

2000

RENAULT KANGOO

2000

RENAULT LAGUNA ESTATE dCi

2000

RENAULT LAGUNA INITIALE V6 24V

2000

RENAULT MÉGANE HATCH

2000

RENAULT MÉGANE SEDAN

2000

RENAULT MODUS CONCEPT

2000

RENAULT VEL SATIS V6 INITIALE

1999

RENAULT AVANTIME

1999

RENAULT MÉGANE CONVERTIBLE

1999

RENAULT MÉGANE HATCHBACK

1999

RENAULT SCÉNIC RX4

1999

RENAULT SCÉNIC RXI

1999

RENAULT TWINGO

1998

RENAULT CLIO

1998

RENAULT LAGUNA

1998

RENAULT LAGUNA NEVADA RXE 16V

1998

RENAULT MÉGANE

1998

RENAULT SPORT SPIDER

1998

RENAULT VEL SATIS

1998

RENAULT ZO

1997

RENAULT KANGOO

1997

RENAULT PANGEA

1996

RENAULT FIFTIE

1996

RENAULT SAFRANE

1995

RENAULT ESPACE F1 CONCEPT

1995

RENAULT EVADO

1995

RENAULT INITIALE

1995

RENAULT LAGUNA ST

1994

RENAULT ARGOS

1994

RENAULT ESPACE

1994

RENAULT LUDO

1993

RENAULT CLIO WILLIAMS

1993

RENAULT RACOON

1992

RENAULT 19 BACCARA

1992

RENAULT REINASTELLA

1992

RENAULT ZOOM

1991

RENAULT 19 CABRIOLET 16S

1991

RENAULT 19 CHAMADE

1991

RENAULT 19 TS EUROPA

1991

RENAULT CLIO S

1991

RENAULT SCÉNIC CONCEPT

1990

RENAULT CLIO RT

1990

RENAULT LAGUNA CONCEPT

1989

RENAULT 21 TURBO QUADRA

1988

RENAULT 19 16S 3 DOOR

1988

RENAULT 25 V6 INJECTION

1988

RENAULT 4 CLAN

1988

RENAULT MÉGANE CONCEPT

1987

RENAULT 5 GT TURBO

1987

RENAULT ESPACE QUADRA

1986

RENAULT 11 TURBO

1986

RENAULT 21 TURBO D

1986

RENAULT 5 TURBO 2

1985

RENAULT 5 TURBO 2

1985

RENAULT 5 TURBO 2 EVOLUTION

1985

RENAULT 9 TURBO

1985

RENAULT 9 TXE

1984

RENAULT 18 TL TYPE 2

1984

RENAULT 25 V6 TURBO

1984

RENAULT 5 TURBO 2

1984

RENAULT ESPACE

1983

RENAULT 11 TSE ELECTRONIC

1983

RENAULT 5 TURBO 2

1983

RENAULT RE40

1982

RENAULT 18 GTD 4X4 WAGON

1982

RENAULT 18 TURBO

1982

RENAULT 20 TX

1982

RENAULT 4 GTL

1982

RENAULT 9 GT

1982

RENAULT FUEGO

1981

RENAULT 14 TS

1981

RENAULT 5 TURBO

1981

RENAULT 9 GTL

1980

RENAULT 5 TURBO

1980

RENAULT FUEGO

1979

RENAULT 15 GTL

1979

RENAULT 18 TL WAGON

1979

RENAULT 20 TURBO 4X4

1979

RENAULT 20 TURBO DIESEL

1979

RENAULT 5 GTL 5 DOOR

1979

RENAULT 5 TURBO

1978

RENAULT 18 GTL

1978

RENAULT 30 TX

1978

RENAULT ALPINE A442B

1978

RENAULT ALPINE A443

1977

RENAULT 17 TS

1976

RENAULT 14 L

1976

RENAULT 14 TL

1976

RENAULT 5 ALPINE

1976

RENAULT 6 L

1975

RENAULT 12 TL WAGON

1975

RENAULT 20 TL

1975

RENAULT 30 TS

1975

RENAULT 4 LUXE

1975

RENAULT 4 TL

1973

RENAULT 15 TL

1973

RENAULT 16 TX

1972

RENAULT 8

1971

RENAULT 5 TL

1970

RENAULT 8

1970

RENAULT GORDINI

1969

RENAULT 12 TL

1969

RENAULT 4 VAN

1968

RENAULT 6

1967

RENAULT 8 GORDINI 1300

1966

RENAULT 10 AUTOMATIC

1965

RENAULT 16

1965

RENAULT 8 MAJOR

1963

RENAULT 4 PARISIENNE

1963

RENAULT CARAVELLE

1962

RENAULT 8

1962

RENAULT DAUPHINE

1961

RENAULT DAUPHINE

1960

RENAULT 4 CV

1960

RENAULT DAUPHINE

1960

RENAULT FLORIDE

1960

RENAULT GORDINI

1959

RENAULT 4 CV

1959

RENAULT FLORIDE

1959

RENAULT FREGATE

1958

RENAULT 4 CV

1957

RENAULT 4 CV

1957

RENAULT DAUPHINE

1954

RENAULT 4 CV SPORT

1954

RENAULT ETOILE FILANTE

1951

RENAULT FREGATE

1950

RENAULT 4 CV LUXE

1948

RENAULT 4 CV

1935

RENAULT MILITARY VEHICLE

1935

RENAULT NERVA GRAND SPORT

1935

RENAULT NERVA SPORT ROADSTER

1934

RENAULT VIVA GRAND SPORT

1932

RENAULT NERVA SPORT

1928

RENAULT REINASTELLA

1927

RENAULT DOUBLE PHAETON KELLNER

1926

RENAULT NM

1925

RENAULT NM CABRIOLET DE VILLE

1913

RENAULT DM

1912

RENAULT AI OPERA COUPE

1906

RENAULT RACE CAR

1905

RENAULT AG

1902

RENAULT K

1899

RENAULT B

1898

RENAULT A VOITURETTE