AUDI PROLOGUE ALLROAD CONCEPT

2015 - AUDI PROLOGUE ALLROAD CONCEPT

AUDI PROLOGUE ALLROAD CONCEPT imagens e fotos de carros

- O concept híbrido com visual “off-road” será mostrado na próxima semana no Salão de Xangai.

A Audi revelou o Prologue Allroad Concept a poucos dias de sua apresentação pública no Salão de Xangai, na China. Trata-se do terceiro modelo Prologue, depois do protótipo de um gran coupe e de uma perua Avant. O Prologue Allroad pretende funcionar como uma reinterpretação das peruas allroad, projetando a próxima geração do A6 Allroad e um novo topo de linha A9 Avant Allroad.

Com 5.130 mm de comprimento, o Allroad é 77 mm mais alto que o Avant. Por fora, conta com uma frente alongada, linha de teto inclinada e pilares D planos. Destaque ainda para os faróis dianteiros em laser Matrix e lanternas traseiras em LED.

No interior, quatro bancos individuais, um sistema de infotainment que pode ser operado através de três telas sensíveis ao toque. O passageiro da frente pode configurar o sistema utilizando comandos integrados no painel de instrumentos e os ocupantes dos lugares traseiros têm uma tela OLED no console central para ajustar os bancos, climatização, infotainment e para trocar informações com o condutor.

O sistema propulsor do Prologue Allroad é híbrido, sendo constituído por um motor a combustão 4.0 TFSI a gasolina com dois turbos e por um bloco elétrico integrado na transmissão automática tiptronic de oito velocidades, com uma potência combinada é de 734 cv e 900 Nm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 3,5 segundos anunciando um consumo de 41,7 km/l e emissões de CO2 de 56 g/km.

As baterias, instaladas na traseira do carro, têm 14.1 kWh de capacidade, proporcionando uma autonomia de até 54 km em modo 100% elétrico. O concept permite a opção de carregamento por indução. Ambos os eixos têm cinco braços de baixo peso, contando ainda discos de freio carbocerâmicos de 20 polegadas. O carro tem uma suspensão adaptativa pneumática. O sistema de tração integral é dinâmico, combinado uma direção dinâmica com uma unidade de sistema de direção para as rodas traseiras.