AUDI Q5

2017 - AUDI Q5

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Depois de inúmeros teasers, finalmente foi revelado o novo Audi Q5 2017. O SUV de Ingolstadt se renova no Salão de Paris 2016 e traz consigo uma série de novidades. Em primeiro lugar é possível notar a semelhança com seu irmão maior, o Audi Q7. E não só em seu aspecto, mas também em suas dimensões, já que o Q5 2017 cresceu ligeiramente até os 4.660 mm de comprimento, 1.890 mm de largura e 1.660 mm de altura. Sua distância entre-eixos é de 2.820 mm.

Isso vem acentuado por um exterior mais robusto, embora sem perder o ápice do dinamismo. Na frente se destaca a grade com bordas cromadas e os estreitos faróis Matrix LED. Na traseira as mudanças são menores, estreando lanternas traseiras redesenhadas e em LED. Embora uma das principais novidades não se possa ver, pois trata-se de uma melhora aerodinâmica (coeficiente de 0,30 Cx) e uma redução de peso. Graças ao uso do alumínio se conseguiu poupar até 90 kg.

As suas dimensões maiores se traduzem em uma melhora de sua habitabilidade. O interior é mais amplo e o porta-malas cresce até os 550-610 litros - dependendo da posição da segunda fila de bancos. Ao rebatê-la se consegue nada menos que 1.550 litros. É claro que não renuncia à tecnologia. Conta com o Virtual Cockpit com tela de 12.3 polegadas, head-up display e todo tipo de sistemas que já integram outros modelos da linha.

Na linha de motores também existe um pouco de tudo. Pelo lado dos blocos diesel começa com o 2.0 TDI com três níveis de potência: 150, 163 e 190 cv. Segue com o 3.0 TDI V6 de 286 cv e 620 Nm. Pelo lado dos blocos a gasolina haverá somente uma opção, o 2.0 TFSI de 252 cv. Em relação às transmissões, surgem uma manual de seis velocidades, uma automática S-Tronic de sete e uma automática tiptronic de oito para o diesel mais potente.

Todas as versões do Audi Q5 2017 virão com tração total quattro, exceto a 2.0 TDI de 150 cv. Nesse caso será necessário pagar um extra para que a tração não seja dianteira. Outra das grandes novidades do SUV é a possibilidade de contar com uma suspensão pneumática adaptativa como já vista no Q7. O novo modelo será fabricado em San José Chiapa (México).



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