Carros

Há pouco tempo o DS 3 recebeu um restyling mínimo, quando a marca Premium DS ainda fazia parte da Citroën. Depois a DS se transformou em uma marca independente e foi mudando a identidade de seus modelos. Tudo começou com o DS 5, seguido pelo DS 4. Ambos já abandonaram a identidade Citroën e contam somente com os logos da DS. O DS 3 era o único modelo da linha que ainda mostrava os ‘chevrons’ em sua frente.

A Citroën e a DS se desvinculam totalmente com a chegada do novo DS 3 2016, que agora mostra uma nova identidade própria. A mudança afeta a estética frontal, onde o modelo apresenta um novo para-choque com uma grade de grandes dimensões que se assemelha à de seus dois irmãos maiores. Os faróis mantém seu aspecto, mas agora se apoiam na borda cromada da grade.

Não há mais novidades à primeira vista com a traseira se mantendo inalterada, já que havia sido atualizada há relativamente pouco tempo com atraentes lanternas de efeito 3D. Existem até 78 combinações de cores para a carroceria e o teto dos modelos conversíveis apresentando até 4 versões. As mudanças neste restyling com a alteração da identidade afetam tanto a versão fechada como a Cabriolet.

O interior não apresenta nenhuma novidade onde o design continua baseando seu perfil na personalização. No entanto, a DS melhora nesse aspecto, tendo agora mais acabamentos disponíveis, criando um carro de maior qualidade visual e um pacote de equipamentos mais perto de seus rivais no segmento. A principal novidade é a tela tátil de 7 polegadas, que engloba agora mais funções e eliminando botões do painel de instrumentos. O sistema é compatível com Android Auto e Apple CarPlay.

Em relação às motorizações, o DS 3 oferecerá como novidade o motor 1.2 PureTech turbo de 130 cv com transmissão manual de seis velocidades, que complementará os blocos a gasolina PureTech turbo de 110 cv com transmissão automática de seis velocidades ou manual e o mais simples 1.2 aspirado de 82 cv, que pode contar com a transmissão pilotada ETG. Acima ficarão situados os 1.6 THP de 165 cv e a nova versão ‘Performance’, que utilizará o mesmo 1.6 THP, mas com 208 cv de potência.

Na linha diesel não há novidades, com a linha continuando com os três motores BlueHDI, todos eles com 1.6 litros, transmissão manual e com potências de 75, 100 e 120 cv.

O novo DS 3 Performance não contará somente com o motor 1.6 THP de 208 cv e 300 Nm de torque. Também oferecerá melhoras no chassi, como uma suspensão 15 mm mais baixa e as larguras das bitolas maiores, com 26 mm a mais na frente e 14 mm a mais atrás. A transmissão manual de seis velocidades com passagens mais curtas, o diferencial Torsen no eixo dianteiro e os freios mais potentes completam as características desta versão esportiva que surge pela primeira vez.

Esteticamente se diferencia pela dupla saída de escape cromada, detalhes em fibra de carbono e os arcos das rodas alargadas e pintadas de preto fosco. No interior destaque para os bancos tipo ‘bucket’ forrados em couro e Alcantara com a grafia ‘DS Performance’. O rival natural, dentro de sua própria casa, será o Peugeot 208 GTI by Peugeot Sport, provavelmente base da inspiração para este modelo que pretende ser um dos modelos esportivos mais chamativos do segmento.