Carros

A Mazda havia prometido uma novidade importante para o Salão de New York e cumpriu, tendo revelado a versão de teto retrátil para o MX-5, denominada RF (Retractable Fastback).

Ao contrário do modelo de teto rígido que havia sido lançado na terceira geração do MX-5, que se baseava em uma solução elétrica e que oferecia uma configuração cabriolet mais tradicional, o novo MX-5 RF surge mais como um ‘targa’, em que a parte imediatamente seguinte ao habitáculo abre para conseguir abrigar o teto rígido.

O funcionamento desse sistema permite que o teto seja operado em velocidades de até 10 km/h, levando apenas 12 segundos para abri-lo ou fechá-lo. Com o teto colocado, o MX-5 RF aproxima-se da imagem de um coupe tradicional, como o Toyota GT86, por exemplo, sendo que a capacidade do porta-malas também não se altera em relação ao roadster revelado no final do ano passado: continua tendo 130 litros disponíveis.

O teto rígido retrátil pode ser configurado em duas tonalidades - na mesma cor da carroceria ou na cor preta contrastante, havendo ainda como novidade a cor ‘Machine Grey’ que se destaca pela utilização de três camadas de pintura, na forma de cor, reflex e camada de brilho.

De resto, em relação ao modelo roadster, o Mazda MX-5 RF mantém a mesma oferta de motores 1.5 e 2.0 litros que já é bem conhecida. Para lidar com o leve incremento de peso dessa versão, a suspensão foi modificada, o mesmo se aplicando à direção.