2017 - MERCEDES-AMG SLC 43
A Mercedes-Benz apresentou o SLC, que não é mais do que um restyling do SLK. O renovado roadster, originalmente lançado em 1996 e que conta com capota rígida e dois lugares, será apresentado ao público em janeiro no Salão de Detroit, e estará disponível para encomenda a partir do mesmo mês de janeiro de 2016, sendo que as primeiras unidades deverão chegar aos clientes em março.
A novidade na linha são as versões AMG SLC 43 e o novo nível de acesso SLC 180. A versão básica a gasolina conta com um motor de quatro cilindros produzindo 156 cv. Acima estão o SLC 200, com 184 cv e o SLC 300 com 245 cv. A única versão diesel é o SLC 250 d, com um quatro cilindros com 204 cv de potência e 500 Nm de torque. Esta anuncia um consumo de 22,7 km/l. A nova transmissão automática 9G-Tronic é de série em toda a linha, com exceção das duas versões menos potentes a gasolina, nas quais está disponível como opcional. As versões SLC 180 e 200 contam com uma transmissão manual de seis velocidades.
O SLC contempla de série uma grade do radiador com padrão diamante e o sistema de faróis LED inteligente como opcional. Visualmente, destaque para o capô em forma de seta. O Dynamic Select (de série nos SLC 300 e 250 d) permite optar entre os modos de condução Comfort, Sport, Sport , Eco e Individual. O teto retrátil apresenta um funcionamento eletro-hidráulico, podendo operar em velocidades até 40 km/h.
Destaque ainda para o separador automático no porta-malas. Como opcional surge o Dynamic Handling package, que contempla um chassi 10 mm mais baixo, um sistema de suspensão adaptativa, sistema de direção direta e ESP com função Dynamic Cornering Assist. O SLC inclui de série o sistema Active Brake Assist. Também estão disponíveis o assistente de ângulo morto e de manutenção na faixa de rodagem, além do sistema de faróis altos automáticos. O sistema de reconhecimento de sinais de trânsito funciona em conjunto com o Comand Online.
Também é opcional o sistema de auxílio de estacionamento. Outros opcionais são os bancos aquecidos, o sistema Airscarf (climatização instalada nos encostos de cabeça), teto panorâmico Magic Sky Control, composto por uma superfície em vidro que pode clarear ou escurecer ao alcance de um botão. O interior conta com um sistema de infotainment Comand com tela de 7.0 polegadas, painel de instrumentos com 4.5 polegadas, um novo volante multifuncional de três raios revestido em couro e microfibra, bancos revestidos em couro anti-reflexo e luz ambiente, como opcionais.
A versão topo de linha Mercedes-AMG SLC 43 (na cor preta nas imagens), surge com um motor V6 biturbo 3.0 produzindo 367 cv entre 5.500 e 6.000 rpm e 520 Nm de torque entre 2.000 e 4.200 rpm, anunciando uma aceleração de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos. Apesar destas características esportivas, anuncia um consumo de 12,8 km/l - um pouco mais econômico que o antecessor SLK 55 AMG, que conta com um motor V8 naturalmente aspirado. Como o antecessor, conta com uma suspensão com regulagem esportiva AMG. O modelo traz de série um sistema de escape esportivo, com duas borboletas ajustáveis que permitem adaptar o som ao modo de condução, apoios de motor e do eixo traseiro mais rígidos, discos de freio maiores e rodas de 18 polegadas AMG.
