2016 - PEUGEOT 308 R HYBRID
A Peugeot acaba de mostrar a versão de produção do 308 R Hybrid. Muito semelhante ao concept com o mesmo nome que foi mostrado no Salão de Xangai em abril, o híbrido tem a assinatura da Peugeot Sport.
Fabricado com base no 308 convencional de plataforma EMP2, o híbrido conta com tração integral e três motores. Um motor a gasolina de quatro cilindros 1.6 THP com 270 cv e 330 Nm, o mesmo do 308 GTI, surgindo acoplado a uma transmissão manual de seis velocidades e contando com o auxílio de dois motores elétricos alimentados por baterias de íons de lítio com 3 kWh, com 115 cv cada, um em cada eixo. A potência total é de 500 cv e 730 Nm de torque máximo.
A relação peso potência é 3,1 kg/cv. Possui três modos de condução: ZEV (100% elétrico), Hybrid (que entra em ação quando a carga da bateria não é suficiente e no qual as baterias precisam de 15 km para recarregar) e Hybrid Sport (que utiliza os recursos máximos de todos os motores). O modo Sport é acionado através de um botão no volante. Além disso, surge equipado com uma função ‘launch control’. As baterias carregam em 30 minutos em um ponto de carga rápida.
Surge equipado com pneus na medida 235/35 R19 e apresenta vias 80 mm mais largas. A repartição de pesos é na ordem de 60/40. O conjunto permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em 4 segundos e alcança os 1.000 metros em 22,5 segundos. Anuncia emissões de CO2 de 70 g/km. O 308 R Hybrid tem uma velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h.
No interior, destaque para os bancos estilo ‘bucket’ em couro castanho, volante em couro perfurado, revestimentos em antracite, decorações em vermelho e logotipos específicos ‘R’. A versão possui discos ventilados de 380 mm com pinças de quatro êmbolos na dianteira e de 290 mm traseira.
