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Foram muitas fotos de protótipos, vazamentos e inclusive adiantamentos oficiais, mas finalmente a nova geração do SsangYong Korando entrou em cena. O conhecido SUV da marca coreana se renova completamente com o objetivo de cativar o público europeu. E mais, o fabricante assegura que estamos diante ‘do Korando mais europeu’ de todos os tempos. A renovação chega em todos os aspectos a este C-SUV.

A apresentação do novo Korando aconteceu no Salão de Genebra 2019, onde tem o papel de protagonista no estande da SsangYong. O modelo com a denominação comercial mais antiga da história automobilística coreana toma como referência o design do SsangYong SIV-2 Concept que surgiu pela primeira vez em 2016. Foi a grande referência na hora de projetar a nova geração do Korando.

Com a atualização do Korando, a linha SUV da SsangYong completa sua renovação. Lembrando que é composta, além do mencionado todo-terreno compacto, pelos Tivoli e Rexton. A marca coloca muita esperança na nova geração devido ao salto qualitativo que significa, por exemplo, em termos de qualidade dos acabamentos e do equipamento tecnológico.

O novo SsangYong Korando é fabricado sobre a plataforma modular da SsangYong. Em relação ao seu antecessor incorpora importantes avanços. E mais, a marca garante que a única coisa que compartilha com o modelo anterior é o nome, já que todo o resto é novo. Esteticamente o novo Korando se situa em consonância com os últimos lançamentos da empresa. Estreia grade, grupos ópticos dianteiros e traseiros, além de marcados arcos de roda e nervuras laterais.

Quanto ao interior do SsangYong Korando 2019 surge um habitáculo que transmite qualidade e mostra seu equipamento tecnológico. Destaca-se a tela central de 8.0 polegadas através da qual se utiliza o sistema de infotainment da SsangYong. É compatível com Android Auto e Apple CarPlay. Também será possível equipar um quadro de instrumentos digital LCD a cores e com um tamanho de 10.25 polegadas.

Tampouco passam por alto os inúmeros sistemas de assistência à condução. O pacote de segurança SsangYong SASS estará presente, além de outros sistemas como a frenagem autônoma de emergência, alerta de saída de faixa, sistema de permanência na faixa, alerta de distância de segurança, alerta de avanço do veículo, detector de fadiga do condutor e assistente de luzes.

As medidas do SsangYong Korando mudaram. É mais comprido, largo e bajo que seu antecessor. Além disso, a distância entre-eixos foi incrementada. O SUV mede 4.450 mm de comprimento, 1.870 mm de largura e 1.620 mm de altura, além disso conta com uma distância entre-eixos de 2.675 mm e um porta-malas capaz de acomodar 551 litros e 1.248 litros com os bancos traseiros rebaixados.

Em relação à parte mecânica, a linha de motores do novo SsangYong Korando será composta desde o momento de seu lançamento de dois propulsores, um a gasolina e outro diesel. Ambos cumprirão com a norma de emissões Euro 6d-TEMP. O primeiro deles será um motor 1.5 GDI de 163 cv e 280 Nm de torque máximo, enquanto que o segundo é um bloco diesel 1.6 de 136 cv e 300 Nm de torque máximo (320 Nm no caso de se optar pela transmissão automática).

Ambos os motores surgirão acoplados de série a uma transmissão manual de seis velocidades, embora opcionalmente seja possível optar por uma automática Aisin com o mesmo número de relações. Também haverá possibilidade de escolher entre a tração dianteira ou a tração total.

A comercialização do novo SsangYong Korando na Europa terá início em algum momento do segundo semestre deste ano. Quando se aproximar sua data de lançamento a marca dará o resto dos detalhes como preços, composição da linha e o equipamento de série de cada um dos níveis de acabamento que poderão ser encontrados no configurador.