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O Goodwood Festival of Speed foi o cenário escolhido pela Extreme E para apresentar ao público o ODYSSEY 21, um SUV elétrico desenvolvido pela Spark Racing Technology para este novo campeonato. Este bólido com tração nas quatro rodas competirá em alguns dos redutos mais remotos e exóticos do mundo a partir de fevereiro de 2021, na que será a primeira temporada do certame criado por Alejandro Agag e Gil de Ferrán, também promotores da Fórmula E. Cada veículo conta com um pacote comum, enquanto que as equipes e fabricantes implicados poderão desenvolver seu powertrain e algumas áreas da carroceria.

O ODYSSEY 21 foi projetado a partir de um chassi tubular de liga de aço reforçado com nióbio, estrutura que foi desenvolvida pela Spark Racing Technology, da mesma forma que a estrutura de choque e a jaula anticapotamento. A nível mecânico, as equipes e fabricantes serão os encarregados de desenvolver o trem motriz que dá vida a este 4x4. Para isso, este SUV elétrico equipará um sistema de baterias standard da Williams Advanced Engineering. A Continental, como sócio da Extreme E, será o fornecedor dos gigantescos pneus de 940 mm de diâmetro que utiliza o ODYSSEY 21.

Embora haja pequenas variações entre os trens motrizes utilizados por cada fabricante, o ODYSSEY 21 terá uma potência aproximada de 440 kW (536 cv) e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 4.5 segundos. Seu incrível desempenho permitirá que enfrente rampas com desníveis de até 53º (130%), sendo extremamente competitivo em todo tipo de superfícies e sob condições climáticas muito exigentes. Cabe lembrar que a estética final de cada um dos SUVs elétricos dependerá dos fabricantes, que poderão adaptar sua estética para que possam participar no Extreme E com um SUV com uma imagem similar à de seus modelos de rua.

Alejandro Agag, sócio fundador da Extreme E, afirmou sobre este novo SUV: “O ODYSSEY 21 não se parece a nada visto antes nos esportes a motor. A tecnologia de vanguarda de nossos sócios se reflete no design e construção deste carro, capaz de oferecer o máximo rendimento nos ambientes mais duros e diversos do planeta. A competição nesses ambientes tão exigentes servirá como plataforma de pesquisa e desenvolvimento para os fabricantes, impulsionando assim maiores avanços na mobilidade sustentável. Seja no Ártico, no Himalaia, no Amazonas, no Saara ou nas ilhas do Oceano Índico, este E-SUV mostrará todo seu potencial”.

Ficha técnica do ODYSSEY 21 da Extreme E

- Potência: 400 kW (570 cv)

- Torque: 920.6 Nm

- Velocidade máxima: 200 km/h

- Aceleração: 0 a 100 km/h em 4.5 segundos

- Grau: Pendentes de até 53º (130%)

- Baterias: Sistema de baterias da Williams Advanced Technologies

- Transmissão: Sistema de tração nas quatro rodas

- Eletrônica: Direção assistida eletrônica

- Suspensão: Duplo braço com amortecedor ajustável. Percurso de 385 mm.

- Freios: Pinças com seis pistões e disco de aço

- Medidas: 4.401 x 2.300 x 1.864 mm

- Altura de Marcha: 450 mm

- Distância entre-eixos: 3.001 mm

- Peso: 1.650 kg

- Chassi: Estrutura tubular de liga de aço reforçado com nióbio

- Pneus: Continental de 940 mm de diâmetro