Notícias

A chegada do novo Audi RS6 significou uma nova reviravolta na longa saga de modelos RS da Audi e especialmente em suas peruas esportivas. É que este último RS6 chegou com fantásticos 600 cv e 800 Nm de torque máximo, procedentes do seu motor V8 de 4.0 litros biturbo. E esses números já são significativos inclusive para um superesportivo.

No entanto se este desempenho surpreende, espere até conhecer o programa que a Wheelsandmore desenvolveu para o famoso Avant esportivo da Audi. Ou melhor, evoluções, porque o preparador alemão oferece diferentes níveis e preços para atender a qualquer demanda. Desde aportar interessantes 100 cv extras, até colocar-se à altura de um Bugatti Veyron, rompendo a barreira dos 1.000 cv.

Como aperitivo surge o Stage 1, que por cerca de 2.100 euros e aplicando alguns retoques habituais ao software, permite que o V8 biturbo alcance os 710 cv e os 920 Nm de torque. Uma evolução que já serve para ganhar mais de 100 cv e Nm em relação ao modelo de série. O Stage 2 sobe um pouco mais o nível, chegando aos 725 cv e 930 Nm de torque máximo graças a um novo sistema de escape Capristo, com um custo um pouco maior: 7.688 euros. Inclusive há um Stage 3, que com um desembolso de 12.521 euros as coisas tornam-se ainda mais interessantes, acrescentando entre outras coisas um coletor de admissão modificado, que permite chegar aos 786 cv e 1.060 Nm.

Estas melhorias já aprimoram consideravelmente um carro que já é por si só muito potente. Mas se o cliente é daqueles que quer passar para uma outra dimensão, a Wheelsandmore guarda os dois últimos níveis.

Por um lado, surge o Stage 4, que agrega turbos revisados, com entradas e eixos de turbina maiores, uma unidade de compressor modificada e rolamentos reforçados para chegar aos 965 cv e 1.250 Nm de torque máximo. Isso tudo por um preço consideravelmente maior, 33.529 euros.

No entanto, a verdadeira joia da coroa, aquela que coloca o Audi RS6 a um nível que muito poucos podem atingir é o Stage 5, que graças à eliminação de uma série de componentes, como catalizadores, filtros de partículas e silenciosos, que permitem vias completamente livres, possibilita que esta perua entregue incríveis 1.010 cv e 1.250 Nm de torque máximo. Um enorme salto em relação ao modelo original, isso por um preço de 41.932 euros.

Mas este enorme salto de potência no motor não é a única mudança que a Wheelsandmore oferece. O preparador alemão também pode adicionar uma nova suspensão rebaixada com novas molas e coilovers, além de uma variada linha de rodas de 22 polegadas, marca da casa.